IRATY QUAD 500 – 28 y 29 abril 2007
REGLAMENTO
Art 1 – PROGRAMA – ORGANIZACION
L’IRATY QUAD 500 esta organizado por Soule Quad Passion, nº de afiliciación de moto club C2538, bajo la tutela de la Ligue d’Aquitaine y de la Federación Francesa de Motociclismo.
L’IRATY QUAD 500 se celebrará el 28 y 29 de abril 2007 en la propiedad privada de los Syndicats du Pays de Soule et de Cize.
La prueba, de 500 km de recorrido será únicamente para quad de todas las cilindradas a partir de 250 c.c., dos y cuatro ruedas motrices.
Sábado 28 abril 2007 :
Verificaciones administrativas y técnicas.
14h45 Reunión de pilotos.
15h30 Prólogo de 9 km para determinar el orden de salida.
17h 1ª etapa en el recorrido del prólogo de 9 km.
Domingo 29 abril 2007 :
05h00 : 2ª etapa. Salida del primer participante de L’IRATY QUAD 500
15h30 : Llegada estimada del primer equipo.
17h00 : Entrega de premios de L’IRATY QUAD 500
Art 2– FORMATO DE LA PRUEBA
L’IRATY QUAD 500 se celebrará en un circuito cerrado de 80 km de longitud al que se darán 6 vueltas.
No esta permitido ningún tipo de reconocimiento previo. Cada piloto descubrirá el recorrido a la vez que avanza en él.
Todos los vehículos deberán tener autonomía de combustible suficiente para completar al menos una vuelta. No están permitidas las asistencias fuera de la zona designada.
Esta prohibido el remolcar a los participantes, ni tan siquiera por otros participantes. Los vehículos averiados o retirados deberán estacionar en el borde de la pista desde donde serán remolcados por la organización al finalizar la prueba. (Ver el art 6 Asistencias)
Cada equipo tomará la salida individualmente por el orden de clasificación de la etapa prólogo. Todos los vehículos se detendrán después del paso del primer equipo que complete las 6 vueltas al recorrido. En todos los casos la prueba finalizará en la línea de meta a las 15h30 como hora tope.
La clasificación final será por el nº de vueltas recorridas y el tiempo total.
Se realizará una reunión de pilotos el sábado 28 después de las verificaciones. La ausencia de un equipo a la reunión será motivo de descalificación de la prueba. Cada equipo deberá firma en la hoja de asistencia a la reunión.
Art 3 – PREMIOS Y CATEGORIAS
L’IRATY QUAD 500 Tendrán premio en metálico los 10 primeros de la clasificación general, así como los tres primeros de las categorias solo, mujeres, quad de menos de 400 c.c. o quad de 4 ruedas motrices. En total se repartirán 7.175 € en premios.
Habrá también clasificación de los equipos de prensa y de veteranos (+40 años).
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Scratch
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Mujeres
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-400 c.c.
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1er
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1 500,00
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1ère
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350
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1er
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350
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2ème
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900,00
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2ème
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200
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2ème
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200
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3ème
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700,00
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3ème
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100
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3ème
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100
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4ème
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500,00
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Solo
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4 X 4
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5ème
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350,00
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1er
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350
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1er
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350
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6ème
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250,00
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2ème
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200
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2ème
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200
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7ème
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150,00
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3ème
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100
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3ème
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100
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8ème
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100,00
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9ème
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75,00
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La mitad si hay menos de 100 equipos inscritos
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10ème
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50,00
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Art 4 – PARTICIPANTES
Los equipos estarán formados por uno, dos o tres pilotos. Un único quad por equipo participante.
Cada piloto deberá tener licencia de la FFM NCA, NCB anual en vigor o licencia para un día, permiso de conducir o C.A.S.M. y autorización paterna para los menores de 16 años.
Los pílotos que no tengan licencia podrán obtener una para disputar la prueba presentando el permiso de conducir, un certificado médico de antigüedad menor de un año (seguro incluido) y la autorización paterna para los menores.
Para pilotos de la Unión Europea:
Deberán tener licencia anual (incluso seguro de su pais) y autorización de salida del pais otorgada por la federación del pais de origen.
Los pilotos que no que no tengan licencia podrán obtener una licencia para la disputa de la prueba presentando el permiso de conducir, un certificado médico de antigüedad menor de un año (en frances y con seguro de repatriación hasta la frontera francesa) y la autorización paterna para los menores.
Todos los participantes acatarán las decisiones de la FFM, organización, banderas, auxiliares, siendo responsables conjuntos de las mismas.
Toda maniobra desleal o incorrecta por parte de los participantes será juzgada por el colegio de comisarios que determinarán la penalidad adecuada en cada caso en base al reglamento deportico de la FFM.
Los pilotos deberán llevar equipación de Enduro o Motocross. El casco estará homologado y tendrá una adhesivo reflectante de al menos 5×5 cm. Será obligatorio el uso de peto y espaldera de protección.
Art 5 – INSCRIPCIONES
Las solicitudes de inscripción serán admitidas desde la publicación de este reglamento hasta el 15 de abril de 2007. Se enviarán a la dirección siguiente :
Soule Quad Passion – Le Panoramic – Hoquy – 64130 Cheraute
Téléphone : 05 59 28 09 62 – Fax : 05 59 19 17 25
Mail : p.afflatet@roquiague.net http://soulequadpassion.skyblog.com Site Internet : www.soule-quad-passion.fr
Una vez firmado el boletín de inscripción, los participantes se someterán a la jurisdicción deportiva, a las disposiciones del reglamento particular de la prueba y al código deportivo de la FFM.
La solicitud de inscripción se realizará en la hoja de inscripción de la prueba, adjuntando además una foto de identidad de cada piloto.
Toda omisión o falsa declaración, sobre los participantes a la categoría de inscripción significará el cambio de categoría o la exclusión de la prueba.
Se enviará únicamente una hoja de inscripción por equipo, firmada por todos los pilotos del mismo, acompañada por el justificante de pago de los derechos de inscripción y de las fotografías.
Las inscripciones que se realicen antes del 15 de enero de 2007 tendrán una tarifa preferente
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Equipos
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Antes del 15 enero de 2007
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Después del 15 enero de 2007
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1 piloto
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300,00
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350,00
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2 pilotos
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500,00
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550,00
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3 pilotos
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750,00
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800,00
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Tarifa especial para los menores de 18 años (-50%)
El precio de la inscripción incluye la comida y cena de los pilotos el sábado y el desayuno y comida del domingo.
Los 20 primeros equipos inscritos tendrán disponibilidad de casa rural/apartamento para alojamiento.
Existe la posibilidad de contratar las comidas para el equipo de asistencia y de alojarse en casa rural/apartamento (300 plazas disponibles)
L’IRATY QUAD 500 es una prueba a la que se acude por invitación por lo que la organización, Soule Quad Passion, se reserva el derecho de admisión de un piloto o equipo sin dar razones. En ese caso, el importe de la inscripción se devolverá íntegramente.
La organización devolverá el importe de la inscripción a los participantes que por causa de fuerza mayor no puedan asistir. La renuncia se realizará por carta certificada devolviéndose el 50% de la inscripción si se produce hasta 60 días antes de la fecha de la prueba. Si la renuncia es hasta 30 días antes, se abonará un 25%.
Pasado el 1 de abril de 2007 no se devolverá ninguna cantidad.
Las inscripciones están limitadas a 150 equipos que serán inscritos en el orden de recepción de la hoja de inscripción cubierta correctamente por la organización Soule Quad Passion.
Art 6 – ASISTENCIA – REPOSTAJES
La ZONA DE ASISTENCIA se instalará dentro del recorrido de la prueba y será el único lugar autorizado para realizar los repostajes. Únicamente estarán autorizadas acceder a la zona de asistencia tres personas por equipo. El área de asistencia estará cerrada al público y la edad mínima de las asistencia será de 16 años. Los vehículos de asistencia (uno por quipo) podrán acceder a la zona a la llegada, estacionándose en el box. El resto de vehículos se estacionarán en las cercanías en el APARCAMIENTO DE PILOTOS. A partir del sábado por la mañana se podrá dejar todo el material necesario en los boxes (combustible, extintor, recambios y útiles diversos). Los relevos entre pilotos (para los equipos de 2 o tres componentes) se realizarán únicamente en la zona de asistencia. Las reservas de combustible están limitadas a 30 litros pore quipo en la zona de repostaje. Estos se realizarán con el motor parado y el piloto bajado del quad. Se habilitará una zona para almacenar el resto del combustible en las cercanías. Cada vez que un piloto salga de la zona de asistencia deberá identificarse al control. La no identificación puede conllevar una sanción. Estará completamente prohibido fumar o hacer barbacoas en la zona de asistencia durante todo el fín de semana. Se habilitará una zona de fumadores.
Todos los boxes estarán equipados con un extintor de polvo de 5 kg en correcto estado de funcionamiento. Estos extintores se deberán presentar en las verificaciones. La ausencia de extintor o su mal funcionamiento será penado con la exclusión de la carrera.
Las soldaduras están prohibidas en la zona de asistencia. Se habilitará una zona al afecto.
Los participantes dispondrán de una zona de limpieza con máquinas de agua a presión. Cada equipo contará con un box en la zona de asistencia de 4 m (fachada) por 10 m junto a la pista. Atención, los miembros de seguridad verificarán la correcta fijación de todas las carpas de los boxes al suelo. La organización entregará bolsas de basura a todos los equipos para su instalación en los box.
Se habilitará una zona de aparcamiento para los acompañantes próxima a la zona comercial.
Cada equipo será responsable del comportamiento de todos sus miembros.
En la zona de boxes la velocidad estará limitada a 10 km/h
Los pilotos podrán reparar averías en todo el recorrido, pudiendo ser ayudados por otros participantes (remolque prohibido bajo de pena de exclusión para los dos equipos). En caso de imposibilidad de reparar la avería con los medios disponibles, se deberá estacionar el quad en el borde de la pista.
Todas las piezas a excepción del chasis podrán ser sustituidas. Después de sustituir las piezas, el quad deberá pasar una nueva verificación técnica.
Art 7 – VERIFICACIONES ADMINISTRATIVAS
Las verificaciones administrativas y la acogida a participantes, prensa e invitados tendrá lugar el sábado 28 en el lugar de celebración de la prueba. En ellas se hará entrega de las pulseras u otro medio de reconocimiento para todos los miembros del equipo. Se deberán pasar las verificaciones administrativas antes de acudir a la zona de asistencia y boxes. Cualquier retraso al acudir a las verificaciones podrán ser sancionados. Hasta el momento de las verificaciones, el equipo podrá reemplazar el quad a utilizar.
Art 8 – VERIFICACION TECNICAS
Después de superar las verificaciones administrativas, los pilotos deberán presentar su quad a las verificaciones técnicas.
Los quad deberán estar limpios y las marcas de control de anteriores verificaciones deberán ser eliminadas. Se controlará la instalación y funcionamiento del dispositivo cortacorrientes (hombre al agua), cubremanetas sin anclaje lateral, protector del disco y cadena, bandas reflectantes y protector del manillar. Los cascos deberán tener también una banda reflectante. Las luces delanteras y traseras deberán funcionar simultáneamente. Cualquier cambio de quad estará prohibido después de estas verificaciones. Durante la carrera se podrán realizar controles de funcionamiento e identificación, debiendo corregir los equipos las anomalías que pudieran existir en el box, antes de continuar la carrera. Se realizará un control sonoro conforme a las normas en vigor (máximo 94 decibelios). Todos los vehículos que no la superen serán excluidos. Durante la prueba, toda quad que supere estos limites será detenida por los comisarios, siendo obligada a realizar las reparaciones oportunas antes de continuar la carrera. Los participantes serán responsables en todo momento de que se quad se ajuste a las normas técnicas. Si un quad no se corresponde con la categoría en la que se ha inscrito, a propuesta de los comisarios, se le reubicará en la categoría correspondiente. Los quad pasarán a Parque Cerrado (prohibición de realizar cualquier tipo de reparación o repostaje) después de la asistencia que se realizará después del prólogo. Los participantes deberán abandonar el parque cerrado, quedando completamente prohibida la entrada. Toda infracción en la normativa referente al parque cerrado será penalizada con la descalificación de la prueba.
Art 9 – EQUIPAMIENTO DE LOS VEHICULOS – IDENTIFICACION
Cada quad deberá estar equipado con las luces necesarias en la parte delantera y atrás con una luz roja obligatoria. Deberán contar con un adhesivo reflectante colocado verticalmente en la zona trasera con una superficie mínima de 50 cm2 (en caso de avería durante la noche). El casco tendrá también un adhesivo reflectante. Se instalarán dos placas para la colocación de los dorsales. Una en la zona delantera de libre situación y otra en la trasera colocada verticalmente y en el sentido de la marcha. La superficie de la parte izquierda de la placa trasera tendrá fondo reflectante. La parte derecha se reserva a la organización. Los dorsales de carrera serán proporcionados por la organización. Las placas de dorsales que se rompan o pierdan durante la carrera deberán ser sustituidas. En caso contrario es posible que no se contabilicen una o varias vueltas. En cualquier momento de L’IRATY QUAD 500, la ausencia o mala colocación de una placa de dorsal puede acarrear una penalización de tiempo. Antes de la salida, la ausencia o mala colocación de una placa de dorsal podrá ser sancionada con la descalificación. Se deberá acudir a las verificaciones técnicas con los dorsales colocados. Los comisarios técnicos podrán verificar en cualquier momento la colocación de los dorsales. La ausencia o manipulación de un dorsal, acarreará la descalificación del equipo. Las pulseras de identificación estarán colocadas en la muñeca de los pilotos o equipo de asistencia. Las pulseras de los pilotos podrán ser sustituidas hasta el momento de la salida en caso de rotura accidental. A partir de este momento las pulseras serán responsabilidad de los pilotos que deberán conservarlas en buen estado, presentándolas en los controles intermedios y en la llegada. La perdida de la pulsera identificativa o su mal conservación acarreará la exclusión de la carrera.
Art 10 – RECONOCIMIENTOS –CLASIFICACIONES – SALIDA
No está autorizado ningún tipo de reconocimiento. Cada piloto descubrirá el recorrido a medida que avanza en el. Los dorsales serán adjudicados por el orden de recepción de las inscripciones completas (hoja de inscripción y justificante de pago de la inscripción). El prologo determinará el orden de salida para la carrera y será computado como tiempo de carrera. Se realizará una pequeña manga en el recorrido del prologo el sábado por la tarde que también computará para el tiempo de carrera.
Art 11 – CIRCULACION – LLEGADA
Todos los participantes deberán respetar las reglas marcadas bajo pena de uno o varios STOP AND GO. Las normas se respetarán obligatoria y escrupulosamente. Esta completamente prohibido cortar las curvas del recorrido. La velocidad máxima en la zona de asistencia y en las zonas pobladas indicadas por la organización estará limitada a 10 km/h durante todo el fin de semana. Los excesos de velocidad se penalizarán con STOP AND GO = 5 minutes.
Se establecerán controles de paso a lo largo del recorrido. El saltarse un control de paso será penalizado con STOP AND GO, 1 CP = 30 minutes. A partir del segundo control de paso no registrado la penalidad será de 1h por CP. El no respetar la señal de STOP en los cruces o intersecciones será penalizado con STOP AND GO = 10 minutes.
Esta prohibido bajo pena de descalificación :
- Remolcar o transportar los quad a lo largo del recorrido.
- Bloquear intencionadamente el paso de los vehículos o impedir los adelantamientos o doblajes. Circular en sentido contrario.
La llegada se señalizará con una bandera a cuadros para el primer equipo que complete la distancia total de 500 km. La carrera se detendrá 10h 30m después de la salida del último participante. El cronometraje finalizará 45 minutos después de que el primer participante cruce la línea de meta, o en el momento que la dirección de carrera lo decida. Todos los vehículos que crucen la línea de meta quedarán en régimen de parque cerrado hasta el final de la prueba y hasta que se realicen las comprobaciones necesarias en caso de reclamaciones. El número de vueltas y el tiempo serán contabilizados por categorías.
Art 12 – PUBLICIDAD
La organización se reserva el uso de determinadas zonas de los quad para colocar la publicidad oficial de la prueba.
En las placas de los dorsales no figurará ninguna otra publicidad.
Los petos de los equipos deberán ser llevados durante el desarrollo de toda la prueba. La publicidad que figura en ellos deberá ser completamente visible bajo pena de sanción.
Todos los equipos que declinen colocar la publicidad oficial de la prueba deberán abonar un 100% más de derechos de inscripción.
Art 13 – SEGUROS
El organizador de la prueba, SOULE QUAD PASSION cuenta con un seguro de responsabilidad civil para la realización de la prueba. En caso de accidente, los pilotos que tengan licencia deberán comunicarlo inmediatamente una vez finalizada la prueba.
La organización así como los propietarios del terreno en el que se celebra la prueba declinan toda responsabilidad derivada del mal estado de los vehiculos.
Los accidentes causados o sufridos por los equipos de asistencia no estará asegurados por la organización.
Art 14 – APLICACION DEL REGLAMENTO
La firma de la hoja de inscripción compromete al piloto a cumplir el reglamento, aceptando todos sus puntos. Además se obliga a respetar y cumplir las decisiones tomadas por la organización y la Dirección de Carrera. Si por razones de fuerza mayor, ajenas a la organización de la prueba, esta no se celebrara, los participantes no podrán reclamar ningún tipo de daño a la organización.
Art 15 – RECLAMACIONES
Las reclamaciones se deberán presentar a la Dirección de Carrera 30 minutos después de la publicación de los resultados, en conformidad con los terminos definidos en el Código Deportivo. Deberán ser entregadas por escrito al Director de Carrera junto con una fianza de 100 €, que no será reembolsada en el caso de que la reclamación no está justificada. Los gastos ocasionados por el transporte y desmontaje del quad reclamado serán a cargo del reclamante en el que caso de que la reclamación no este justificada. En caso contrario, todos los gastos correrán a cargo del equipo reclamado. Si los gastos ocasionados por la reclamación son superiores al importe de la fianza, la diferencia será cargada al reclamante.
ART. 16 – COMISARIOS
Director de carrera : Jean-Pierre IPUY – 06 10 48 24 81 – Licence 025 210
Director de carrera adjunto: Robert MENTAVERY
Comisarios técnicos - Comisarios deportivos - Cronometraje –
Comisarios de pista: ETCHEGOYHEN Jean-Michel, ETCHEGOYHEN Eric, SOARES Mikaël…
Responsable del recorrido: Francis LARRAGNEGUY – Responsable de logistica : Nicolas LECAROTZ – Administrativo : Pascal AFFLATET
Cierre de incripciones el 15 de abril 2007
(Todas las hojas de inscripción que no estén acompañadas de la documentación completa y del justificante de pago de los derechos de inscripción, no serán tenidos en cuenta)
Soule Quad Passion – Le Panoramic – Hoquy – 64130 Cheraute
Téléphone : 05 59 28 09 62 – Fax : 05 59 19 17 25 – Mail : p.afflatet@roquiague.net http://soulequadpassion.skyblog.com Site Internet www.soule-quad-passion.fr
Cheraute le 13 novembre 2006
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