Es importante saber también que opinan los principales afectados de esta ley, además de los usuarios finales también quien vende, importa, y al final de un modo u otro vive de los 4×4 y de la circulación de estos en el medio natural, ya sea la montaña o simples recorridos rurales, también tiene mucho que perder, mas todavía que el resto de los que tenemos uno u dos quads, motos, y/o coches 4X4.
Lo primero que nos dicen sus responsables es, que por medio de ANESDOR se han hecho las alegaciones pertinentes a esta ley sin mucha lógica, también preguntamos sobre que salidas ven ellos y muy informado del tema, y muy implicado con este problema nos responde David Raura, que la “licencia verde” puede llegar a ser una buena alternativa, no por que ellos la quieran, si no por ser quizás la solución a esas prohibiciones como las que sufren en Valencia y Alicante (provincias), y que esta claro que quieren extenderla a todo el territorio nacional.
Es pues el fin de regular y de colaborar económicamente el camino que parece cada vez mas será el que al final termine por imponerse, de momento es importante “parar” esta ley y que la administración se reúna y dialogue con los implicados para conseguir el consenso que todos al final vamos a querer se imponga, ya que todos estamos de acuerdo en que queremos disfrutar sin limitaciones pero cuidando nuestro entorno, cada vez mas se escucha que puede llegar a ser esta “Licencia Verde” la única alternativa.
Con esto no quiero decir que ya esta, ni que es lo que nos impondrán, espero que todos estemos muy atentos y dispuestos para, todos juntos lograr el mejor compromiso para lo cual también tendremos que dejarnos de rencillas entre moteros, quadtreros y 4×4, y defender el derecho a disfrutar del campo todos juntos en máxima armonía, denunciando a los macarras sea del grupo que sean, y que vallan de nuestra contra con sus actitudes.
Seguiremos informando.
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