Para dar por finalizada la temporada con la llegada del verano ,os proponemos en esta ocasión una ruta diferente ,se trata de un fin de semana repleto de actividades ya que hacemos coincidir nuestro evento con el Festival Motor Aventura que se celebrara en Masía Pelarda esa misma fecha.

Por eso proponemos acudir a la cita haciendo una ruta corta pero con un fuerte carácter trialero para evitar el hacer excesivos kilómetros y así cubrir de una manera diferente y entretenida el trayecto que separa Gúdar de Masía Pelarda. (con track alternativo para los que no quieran trialera)

Una vez que lleguemos allí dispondremos de sus circuitos y podremos disfrutar de todo lo que compone el Motor Aventura

Presentara una fantástica colección de de especialistas y profesionales que cubren una amplia variedad del mercado nacional en distintas modalidades. Desde preparadores a organizadores de Raids y Rallys, viajes aventura, equipos GPS y sistemas de navegación, preparaciones, etc, pero también será un espacio interactivo donde el visitante es un participante activo en todas las actividades, con talleres de trabajo, cursillos, concursos, charlas etc, que se van a realizar durante esta edición. Y donde tendrá la posibilidad de probar varios accesorios, montar en coches de carreras, o disfrutar de espectaculares exhibiciones de verdaderos expertos.

Motor Aventura nace con el objetivo de consolidarse como un evento de referencia en el panorama nacional e internacional. Es un espectáculo que revive el verdadero espíritu del off-road en su forma más auténtica y aventurera.

PRECIO

NO SOCIOS——————————-190 €

SOCIOS ATVENTUREROS————-170 €

SUPLEMENTO SINGLE—————–30 €

Incluye :

Cena de Viernes 22 2 noches de alojamiento en m.p. en Apartamentos Rurales Sierra de Gudar Ruta trialera de ida y vuelta a Masía Pelarda Visita a la Feria y comida en Masía Pelarda Desayuno de domigo

INSCRIPCIONES

info@atventureros.com

La del 12 y 13 de Mayo es una de esas fechas.

El Equipo “Grupo AAB Competición”, con su piloto Ramón MONTOYA, participará ese fin de semana en una de las pruebas estrella con que cuenta el calendario competitivo del mundo del Quad. El enduro Iraty Quad 500 en Francia y en su 6ª Edición, pondrá de nuevo a prueba a los cerca de 175 pilotos inscritos.

Ramón MONTOYA tocó la gloria en el año 2010 al conseguir la victoria en la categoría Elite 4×4. Sin embargo 2011 fue para olvidar ya que las averías mecánicas se cebaron en su montura con diversas roturas.

Por consiguiente, 2012, es un año en el que tiene puestas muchas ilusiones al contar con un Gran Equipo Humano que le acompañará para intentar que consiga revalidar lo que para él, es su Prueba Estrella. No en vano la califica como una de las más duras y competitivas en el calendario del ATV. Los rivales son muchos y de contrastada categoría y llegados de numerosas latitudes de Europa, pero en esta ocasión, la puesta a punto de su Can Am “Renegade” ha de ser uno de sus aliados.

El Grupo AAB Competición, desplegará hasta la zona de Iraty, todo un Equipo Humano formado por personal Mecánico, Audiovisual y aficionados afines a nuestro Piloto Ramón MONTOYA.

A  posteriori y en la Hoja de Ruta de “nuestro piloto”, está la participación en la Baja Portalegre y la Taça Ibérica, sin descartar otras pruebas que sean atractivas para Ramón MONTOYA.

Nuestro agradecimiento a “Neumáticos Impnesa”, “Hit-Air”, “Logística Almarza”, “Twu Nav”, “Jet Maribet”, “Lazer” y  “Troylee”.

Igualdad y alternancia. En las cuatro primeras carreras del mundial de Fórmula 1 ha habido cuatro vencedores distintos, de cuatro equipos distintos, lo que da buena muestra de lo atípicamente competido y abierto que está siendo el campeonato de este año.

A Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari) y Nico Rosberg (Mercedes), hay que añadir ahora a Sebastian Vettel (Red Bull) al listado de vencedores. El vigente campeón del mundo por fin se ha sacudido el titubeante arranque de temporada, sobre todo si se compara con la firmeza que demostró Red Bull en la anterior campaña, y ha conseguido la victoria.

Vettel, que partía desde la pole position, ganó sin ceder su dominio, pero sí se vio presionado muy de cerca por los Lotus, auténticas revelaciones de la carrera. Primero fue Grosjean, que saliendo desde la séptima posición de la parrilla logró instalarse a la zaga del alemán, hasta que su compañero Räikkönen le adelantó en la vuelta 24. El finlandés acababa de firmar una espectacular remontada desde el undécimo puesto de partida -en la sesión de clasificación no fue capaz de pasar a la Q3- y llegó a colocarse a sólo 6 décimas del líder. Sin embargo, la tercera parada a boxes favoreció al piloto de Red Bull que pudo mantener una ventaja de unos 3 segundos hasta cruzar la meta.

En cuanto al resto de equipos, un reguero de dificultades les impidió ser suficientemente competitivos. En McLaren tuvieron problemas en los cambios de neumáticos de Lewis Hamilton y Jenson Button, que pinchó a falta de tres vueltas para el final, no pudo ni siquiera acabar la carrera por un problema mecánico en el último suspiro. En Mercedes, Nico Rosberg peleó para que no le superara Fernando Alonso, pero no consiguió ser tan competitivo como en China; y en Ferrari la falta de velocidad punta mermó las posibilidades de un siempre combativo Fernando Alonso, que al final acabó en séptima posición, a 2 décimas de Paul di Resta (Force India), a quien le salió bien la arriesgada estrategia de ir a dos paradas.

HRT sigue progresando HRT ha cumplido nuevamente su objetivo y ha visto cómo sus dos monoplazas alcanzaban la meta con una buena actuación de Pedro de la Rosa y Narain Karthikeyan, que han terminado 20º y 21º respectivamente.

Según De la Rosa, “la carrera ha sido difícil, pero hemos terminado con los dos coches, y eso es lo positivo para el equipo. Pero la verdad es que nuestro ritmo no ha sido el que nos hubiera gustado. Tenemos que ganar velocidad por vuelta, sobre todo porque queremos poder luchar continuamente con nuestros rivales. Mirando hacia atrás es cierto que hemos dado un salto de gigante, pero no hay que conformarse”.

La próxima carrera del campeonato será el Gran Premio de España, que se disputará el 13 de mayo en el Circuit de Catalunya.

HOJA DE INSCRIPCIÓN ABADIÑO 2012

¿Que es cada cosa?

Campeonato de Castilla y león. Se celebra el Sábado día 2. Durante todo el dia. Es una prueba puntuable para el campeonato regional. Correrán quadtreros federados en sus correspondientes categorías. Se disputara en el circuito “endu.quad 2012 ” construido para este evento. Las categorías a participar serán Q1-Q2 e iniciación. Por la mañana serán los entrenos y clasificaciones y por la tarde las finales.

Open internacional Quad-cross y ATV para aficionados. A la vez y en el mismo circuito que los FEDERADOS se correrán las pruebas de aficionados para quad y ATV. Son pruebas idénticas que los federados con sus entrenamientos, crono y finales. La organización de las pruebas será regida también por la federación de motociclismo de Castilla león. En estas pruebas puede participar cualquier persona que cumpla los requisitos que establece la organización.

Quadquedada Nacional: La quadqueda nacional es todo lo que rodea a estas carreras y que desde enduquad os recomendamos visitar. Esta compuesta por múltiples opciones que tendrán lugar los días 2 y 3 de junio. Podrás disfrutas de exhibiciones de 4×4, tendrás una feria medieval, stands de patrocinadores, música en directo, comidas y cenas para participantes y sobre todo una fantástica ruta para quad el domingo por la mañana. Tu único requisito será apuntarte y podrás disfrutar de todo esto

¿Donde Esta Abadiño?. Abadiño esta en Bizkaia , un pueblo de 7.000 habitantes dentro del valle del Duranguesado. Es un valle que limita con Álava y Guipúzcoa. Dentro de su extensión, Abadiño, tiene el Parque Natural de Urkiola con Montes como el Amboto , cuna de la mitología Vasca. En este pueblo existe un Barrio que se llama Traña-Matiena y que se encuentra a 1km del centro de este pequeño municipio. En Este barrio nació ENDUQUAD. El club del Quad mas inquieto de Euskadi y que es el encargado de organizar este gran evento. Abadiño se encuentra perfectamente comunicado con la red de autopistas y carreteras que vienen desde el Vitoria, Bilbao y San Sebastián quedando todas estas capitales a 35min en coche.

Como llegar al lugar del evento: Para TONTON o similares: Calle Arzubia, 13
 48220 – ABADIANO  ESPAÑA haga clic en el siguiente enlace: http://www.viamichelin.es/viamichelin/esp/search/Cartes/España/Traña-Matiena?mapId=-tkotu8p7vbmemd&strCoord=-2.614627482805438*43.16625110302109&empriseW=1246&empriseH=525&zoomLevel=15



AGENDA DEL EVENTO Viernes. Recepción de participantes. 19:00-22:00.- Recepción de participantes. Checking de vehículos e inscripciones. Sábado. Open Internacional Quad Abadiño 2012 8:00-9:30.- Briefing pilotos. 10:00-14:00.- Entrenos y Clasificaciones Quad-Cross. FEDERADOS y AFICIONADOS. 14:00-16:00.- Comida popular. 16:00-20:00.- FINALES FEDERADOS y AFICIONADOS. 20:30.- Entrega de premios. 2:00-23:00.- Cena de pilotos y participantes. 23:00-03:00.- Música para pilotos y participantes. Domingo- Ruta Montes del duranguesado 9:00-13:00.- Ruta por los montes de la zona para participantes de la Quadquedada Nacional. ( Almuerzo en la ruta). 11:00-17:00.- Exhibición de Todo-terrenos 4×4. 12:00.- Bailes regionales. Durante este día, los espectadores podrán disfrutar de una Feria Gastronómica y de artesanía y de los bailes regionales. 17:00.- Clausura del evento.

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HOJA DE INSCRIPCIÓN ABADIÑO 2012

SOLICITUD DE CREDENCIAL PILOTOS

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Soy un Aficionado, soy un federado…en que puedo participar , que requisitos necesito y cuanto cuesta las inscripciones? Existen 4 formas de participar en el evento. Modelo FEDERADO. Modelo Aficionado (Todo incluido.) Modelo Aficionado ( Solo evento.) Modelo Aficionado ( medio evento)

Modelo FEDERADO: Es una inscripción solo para participantes del Campeonato de CASTILLA-LEON de quad cross. Hay dos variantes de inscripción: Solo Correr. ( Cuesta 30 euros) y se realiza la inscripción como en cualquier prueba del campeonato. Es decir, haciendo su inscripción en la federación. Correr + Comida/cena/sorteo obsequios: es un adicional de (40 €) y para ello también hay que rellenar la hoja de inscripción del evento y enviarla a la organización (no a la federación) con el ingreso correspondiente. Requisitos: Los establecidos por reglamentos federación.

Modelo AFICIONADO ( Todo incluido) Puede participar cualquier aficionado que cumpla los requisitos mínimos. Es una inscripción que da derecho a participar en las carreras de quad cross/ATV. Además tiene incluido la recepción del viernes, comida sábado, cena sábado, participación sorteos, ruta y almuerzo del domingo. El coste de esta inscripción total es de 70 euros. Pero por motivos de seguros hay que hacerlas en 2 pagos distintos: Inscripción de Carrera: Para poder correr siendo un aficionado en una carrera moderada por la federación se debe disponer de una credencial federativa de un dia. Es por ello, que cada participante debe sacar su credencial de 1 día abonando 30€ a la federación de motociclismo de castilla león. Para ello solo hay que rellenar la hoja que se adjunta ( CREDENCIAL) y hacer el ingreso. ( esta hoja se envía a la federación). Inscripción de Evento: Ingreso de 40 € utilizando el impreso de la hoja de inscripción. esta inscripción se debe de anotar si se desea correr en la categoría de quad cross aficionado o en la categoría de ATV. . Requisitos: El piloto debe disponer de Casco y protecciones. En los quad es obligatorio tener desconectador. No existen limitaciones ni de potencia ni de preparación. En los ATV es obligatorio desmontar maletas traseras. Edad mínima 18 años. Permiso de conducir y seguro de vehículo.

Modelo AFICIONADO ( SOLO EVENTO) Puede participar cualquier aficionado al mundo del quad. Es una inscripción que da derecho a participar en la recepción del viernes, comida sábado, cena sábado, participación sorteos, ruta y almuerzo del domingo. El coste de esta inscripción total es de 60 euros. Con un ingreso único a la organización utilizando la hoja de inscripción.

Modelo AFICIONADO ( MEDIO EVENTO) Puede participar cualquier aficionado al mundo del quad. Es una inscripción para aquellas personas que solo estén interesadas en venir el sábado por la noche y el domingo. Da derecho a participar en, cena sábado, participación sorteos, ruta y almuerzo del domingo. El coste de esta inscripción total es de 40 euros. Con un ingreso único a la organización utilizando la hoja de inscripción.

HOJA DE INSCRIPCIÓN ABADIÑO 2012

SOLICITUD DE CREDENCIAL PILOTOS

OTRAS INFORMACIONES DE INTERES.

Circuito: Circuito diseñado para este evento con un recorrido de 1.000 metros y bajo las recomendaciones de la federación de motociclismo. La salida de las carreras serán por parrilla de salida. Todos los vehículos participantes dispondrán de transponder. El circuito de quad-cross tendrá una variante para ATV (eliminación de saltos).

Seguridad de evento: Se dispondrá en todo momentos de ambulancias y asistencia sanitaria a través de la Cruz Roja. El evento dispone de un seguro de responsabilidad civil que cubre todas las instalaciones. Los participantes en carreras estará cubiertos por el seguro de la federación de motociclismo de castilla león.

Organización: La organanizacion del evento corre a cargo de la asociación enduquad siendo esta misma responsable de modificar sin previo aviso horarios o actividades planificadas.

Ruta: La ruta estará realizada en los montes de alrededor de duranguesado. Estará diseñada para todos los tipos de usuarios con un nivel de iniciación. La duración estimada es de 5 horas + 1 hora de almuerzo a cargo de la organización. Esta totalmente prohibido el salirse de la ruta establecida y el no respecta la velocidad en indicaciones de los organizadores.

Aparcamientos: El evento dispondrá de 2 zonas de aparcamiento vigilido durante el fin de semana. Existira un aparcamiento para quad y vehículos en una zona colindante con el circuito. Para los participantes de quad-cross y ATV que vallan a correr tendrá una zona de aparcamiento junto al circuito.

Alojamientos: Indicamos sitios que pueden ser de interés: Albergue: Ibaizabal Kirol Errota ( 94 621 60 21) 22€ Noche. Con derecho a Gimnasio y Sauna. Distancia: 3 km a zona de evento. Hotel: Ibaizabal Kirol Errota ( 94 621 60 21) Habitación individual 36€ Noche. Habitación doble 50€ Noche. Habitación cuádruple 70€ Noche. Hotel: Botafumeiro ( 94 621 60 36) WWW.Hotelcamiño.com C/ Olleria 8 Durango 48200 Habitación individual 42€ Noche. Habitación doble 58€ Noche. Habitación triple 78€ Noche. Agroturismo: Murueta baserria ( 94 623 26 10) (658 74 74 71) karmentera@terra.es Murueta 4 barrio matiena Habitación individual 39€ Noche. Habitación doble 50€ Noche. Apartamento 4 personas 86,40€ Noche. Supletoria 15€ Desayuno 4€

Contactos: Consultas: enduquad@traveleuskadi.tv Contactos: Alberto Moran. Tfno: 650 096 774 Aitor Romero. Tfno: 666 430 364. Juan Carlos Revuelta. Tfno: 605700490.

Texto general: Como es ya costumbre en las rutas organizadas por Atventureros.com, todo da comienzo el mismo viernes por la tarde con la recepción de los participantes en el hotel que será el cuartel general durante todo el fin de semana, esa misma noche y después de la cena se cargan los GPS de los participantes que lo deseen para tener un aliciente extra para realizar la ruta al día siguiente pudiendo navegar y disfrutar de la ruta de una forma mas atventurera.

El sábado bien temprano y después de un buen desayuno empiezan a salir los Atventureros en grupos máximo de 5 vehículos y en intervalos de 5 minutos, la mañana es muy gélida y el termómetro indica dígitos bajo cero aun así nadie se arruga de frio y se comienza la ruta.
El recorrido trascurre por la sierra y zona montañosa, pistas forestales rodeados de pinos y vegetación, cuesta pensar que estamos en Murcia y nos recuerda mas paisajísticamente al norte de España.
Las pistas rápidas y entrelazadas nos lleva a recorrer los valles de la comarca en un día muy soleado pero frio y mas estando en altitudes superiores a los 1000 metros. Recorremos alguna rambla que hacen disfrutar con el 4×4, son realmente cauces de rio seco, que cuando llevan agua por las lluvias son casi infranqueables.
En total realizamos algo más de 200 kilómetros durante la jornada, parando a mitad de ruta para comer y recuperar energías para el regreso al hotel.
Algo curioso es que durante esta jornada nos sentimos de lo más aislados en esta zona murciana ya que sin contar el pueblo del que salimos y comimos no pasamos por ningún otro pueblo o aldea durante toda la ruta, fue una experiencia curiosa como aun hay sitios de España donde se puede descubrir y conocer sitios con tan pocos habitantes como esta zona de Murcia.
Ya de noche van llegando de vuelta todos los participantes de esta ruta, sin incidentes ni percances todos terminamos la ruta, una ducha de agua caliente y a cenar.
Después de la cena entrega de regalos a los asistentes y una larga tertulia daría por concluida esta jornada del sábado. Por la mañana desayuno y despedida hasta la siguiente cita de Atventureros.com.
Dar las gracias a los asistentes y en especial a Pedro Gracia que fue el que marco la ruta, quien unos días antes de esta ruta tuvo una gran pérdida con el fallecimiento de una sobrina, aquí nuestro más sincero apoyo a él y sus familiares.

(Anécdotas)
Los asistentes a esta ruta recibieron un regalo muy especial de la mano de los organizadores, la camisa oficial Atventureros.com, en las próximas rutas a los asistentes se les obsequiara con un pequeño parche a modo de recuerdo de cada ruta para ir bordándolo a esta exclusiva camisa.

Lugar: bullas (Murcia)

Fecha: 11 de febrero 2012

Tipo: ruta de un día

Dificultad: media

Distancia: 225 kilómetros

Participantes: 32 vehículos

Organizador: www.atventureros.com

Vehículo recomendado: todos

Texto: Ali Taraj

Fotos: www.Atventureros.com

Una de las rutas más completas de las celebradas por Atventureros.com, ruta por la provincia de córdoba con pistas, visitas a un castillo medieval, pistas montañosas y una Trialera de 8 kilómetros de piedra donde los asistentes a esta ruta demostraron su pericia con sus vehículos.

Esa misma noche se celebro la cena de bienvenida y se aprovecho para realizar un pequeño briefing y cargar los GPS de los que tuvieran GPS y quisieran ir navegando la ruta que había programado.

A la mañana siguiente y después del desayuno, toca colocar a los grupos para empezar a dar la salida en intervalos de 5 minutos, como es costumbre de Atventureros.com, se hacen grupos de máximo cinco vehículos, así se agiliza la ruta y los grupos se hacen uniendo deportivos, Atvs, parejas y etc… así se consigue que cada grupo pueda disfrutar de la ruta a su manera y comodidad. Se le entrega a cada participante una bolsa con el almuerzo del mediodía y se da la salida de esta 1º ruta del califa.

La ruta trascurre a lo largo de 215km con zonas para todos los gustos, los 42 vehículos realizaron la ruta a lo largo del día y sin percances ni averías, se hizo una parada a mitad de ruta para comer en un restaurante que anteriormente se había hecho las reservas.

 Lo más destacado de la ruta para los amantes del 4×4 fue sin duda los 8 kilómetros de Trialera de piedra con pasos súper estrechos donde había que demostrar gran pericia con el Atv para sortear esta impresionante zona. Para los Quads y Utvs se había dejado una alternativa para no afrontar esta zona, lo realmente curioso fue ver como tres Quads deportivos con gran maestría realizaron toda esta Trialera con sus vehículos.

A partir de las siete de la tarde estábamos todos de vuelta en las casas rurales, una ducha y a disfrutar de la piscina cubierta y el reconfortante jacuzzi.

Por la noche cena, entrega de regalos y barra libre para todos los asistentes hasta altas horas de la madrugada. Se vivió un gran ambiente Atventurero durante todo el fin de semana, sin duda una ruta de la que se hablara durante mucho tiempo.

Dar las gracias a casas rurales Ramos por acogernos tan maravillosamente y a Manuel García “magogo”, que ayudo con el recorrido de esta ruta del califa 2012.

(Anécdotas)
Hay que tener cuidado en colocar el bocadillo y las bebidas en las maletas del Atv, o lo fijas para que no se mueva o como veis en la imagen esto es lo que quedo de tres latas de coca cola y tres bocadillos de jamón, no os preocupéis que al final nadie se murió de hambre, se pudo salvar el jamón al menos.

Hoja de ruta:

Lugar: Villanueva del duque (córdoba)
Fecha: 12 de marzo 2012
Tipo: ruta de un día
Dificultad: media
Distancia: 215 kilómetros
Participantes: 42 vehículos
Organizador: www.atventureros.com
Vehículo recomendado: todos

Texto: Ali Taraj  Fotos: www.Atventureros.com

Como es habitual , la ruta trascurrirá por los terrenos mas variados teniendo desde pistas rápidas, hasta vadeos o trialeras donde seguro que disfrutaras de pilotar tu vehículo, además de practicar la navegación real ya que en esta ocasión no facilitaremos track sino ruta.

Nos alojaremos como siempre en el Hotel Castilla de Torrijos donde tendremos nuestra base de operaciones.

Como siempre si te quieres inscribir llámanos o envíanos un mail, y te facilitaremos la ficha y el nº de cuenta donde deberás ingresas para reservar tu plaza, las plazas son limitadas y se reservaran por riguroso orden de inscripción.

PRECIO:

Inscripción con hotel———–180

Acompañante——————–150

Solo ruta con comida y cena—75

INCLUYE:

Cena y alojamiento del viernes

Ruta, alojamiento y pensión completa del Sábado

Desayuno del Domingo

NO INCLUYE:

Gasolina del quad

Asistencia *

*en caso de avería, se remolcará el vehículo hasta la carretera más cercana donde el participante deberá ser asistido por su seguro.

INSCRIPCIONES:

info@atventureros.com

El campeonato de Europa femenino ha empezado con buen pie para Laia Sanz, que ha conseguido una importante victoria en el Trial de Italia, disputado hoy sábado en la localidad de Varallo.

La piloto española, que debutaba en una prueba internacional de trial con Gas Gas, se ha impuesto con sólo dos puntos de penalización sobre las británicas Rebekah Cook y Emma Bristow, que han sumado 13 y 19 puntos, respectivamente. “Hoy era fácil resbalar y cometer algún error porque el terreno estaba húmedo por las lluvias de ayer, así que he decidido salir primera para hacer mi carrera y no tener que estar pendiente de las demás”, comenta.

Laia Sanz se ha sentido cómoda y ha demostrado que cada vez se adapta mejor a la moto de 2 tiempos: “Ayer tuvimos que trabajar un poco en la moto para seguir buscando los reglajes que se adapten a mi estilo de pilotaje y creo que encontramos un buen compromiso porque hoy me he sentido muy a gusto”.

Esta victoria refuerza la confianza de la pluricampeona en un momento delicado de la temporada y sienta las bases para la conquista de su undécimo título continental. “Es una victoria importante para mí porque llevaba bastantes meses sin tener referencias de mis rivales y no sabía cómo estaban de forma. El último medio año, con todo lo del Dakar, he entrenado muy poco trial y, además, la lesión en la rodilla me ha tenido fuera de juego un mes, por lo que estaba un poco intranquila. Afortunadamente todo ha ido bien y ahora me siento más confiada en mis posibilidades de ganar el campeonato, aunque todavía queda mucho trabajo por hacer”, concluye. .

Clasificación del Trial de Italia: 1. Laia Sanz, 2 puntos 2. Rebekah Cook, 13 puntos 3. Emma Bristow, 19 puntos 4. Sandrine Juffet, 40 puntos 5. Theresa Bäuml, 48 puntos

Ésta será su primera carrera tras estar un mes apartada de las competiciones por una lesión en la rodilla.

La de Corbera de Llobregat buscará esta temporada su undécimo título continental.

Cuatro meses después de debutar con Gas Gas en el Rally Dakar y conseguir su segunda victoria personal en el apartado de féminas, Laia Sanz regresa a la máxima competición este fin de semana con motivo del Trial de Italia, primera prueba puntuable para el campeonato de Europa femenino.

La pluricampeona española tratará de buscar su undécimo título consecutivo en este certamen en la que quizá sea una de las temporadas más complicadas para ella. Laia debutará en un trial internacional con Gas Gas y tendrá que adaptarse al cambio de una moto de 4 tiempos a una de 2, concretamente a la Gas Gas TXT PRO 280.

Además, el sábado será también la primera vez que la de Corbera de Llobregat reaparezca tras estar un mes de baja por lesión (una tendinitis en el tendón rotuliano de la pierna izquierda), fruto del desgaste que ha sufrido por su apretado calendario de competiciones, con trial, enduro y Dakar.

Pese a todas las dificultades añadidas, Sanz se muestra decidida a conseguir sus objetivos: “Tengo unas ganas terribles de volver a competir, sobre todo porque la lesión me ha obligado a dejar la moto aparcada durante unas cuantas semanas y creo que ya estoy a punto para montar de nuevo. El trial de Italia es una prueba importante y espero empezar el campeonato con buen pie, además me servirá para ver en qué punto estoy, tanto físicamente como a nivel de acoplamiento con la moto”.

Los ingenieros de BRP han incorporado al Rotax 912 iS mejoras tecnológicas, como un moderno sistema de inyección de combustible y una unidad digital de control del motor (ECU), para asegurar una óptima mezcla de combustible y aire a cualquier altitud para un mayor radio de acción, costos operativos más bajos y emisiones de CO2 reducidas. El nuevo motor Rotax 912 iS también ofrece un tiempo entre revisiones (TBO) de 2,000 horas, el mismo que el motor 912. La producción masiva de los motores Rotax 912 iS comenzará en mayo de 2012.

“BRP ha mantenido su compromiso con la innovación durante la reciente crisis económica y continúa desarrollando motores de alto rendimiento y menor consumo,” declaró José Boisjoli, presidente y director ejecutivo. “El motor Rotax 912 iS es el resultado de este postura y de nuestro compromiso por buscar siempre superar las expectativas del consumidor.”

Con más de 170,000 motores aeronáuticos Rotax vendidos en casi 40 años, Rotax Aircraft Engines domina el mercado de aeronaves ligeras y ultraligeras. Con 20 distribuidores autorizados y una red de más de 200 centros de ventas y reparaciones para brindar servicio a nuestros clientes en todo el mundo, BRP fabrica los motores de más del 80% de los fabricantes de aeronaves en este segmento.

“El desarrollo de un motor aeronáutico de 4 tiempos, 4 cilindros y 100 CV con un sistema electrónico redundante de inyección de combustible es un logro en la industria; lo convierte en ideal para todo tipo de aeronaves deportivas ligeras, y genera nuevas oportunidades en el mercado de la aviación general,” dijo Gerd Ohrnberger, Vice presidente y Director General de la división Powertrain.

Después de probar el nuevo motor Rotax 912 iS, Tine Tomazic, ingeniero y piloto de Pipistrel Aircraft, dijo: “el sistema de inyección asegura la mejor mezcla de combustible y aire en cada cilindro y a cualquier altitud, a la vez que se cuenta con los mismo 100 CV que el motor Rotax 912 ULS, por lo que produce menores emisiones. Basándome en estos hechos, diría que el Rotax 912iS es un motor poderoso, económico y de bajo consumo.”

Sobre BRP-Powertrain BRP-Powertrain (anteriormente, BRP-Rotax), empresa filial de BRP, es líder en el desarrollo y la producción de innovadores motores Rotax de alto rendimiento de 2 y 4 tiempos para productos BRP (motonieves Ski-Doo y Lynx, embarcaciones y motos acuáticas Sea-Doo, y vehículos roadster, ATV y SSV Can-Am), así como para motocicletas, karts y aviones ligeros y ultraligeros.

En los últimos 50 años, la empresa ha desarrollado más de 350 modelos de motor para productos recreativos y ha fabricado más de siete millones de motores. www.rotax.com

Sobre BRP Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) es una compañía privada, líder mundial en diseño, desarrollo, producción, distribución y comercialización de vehículos recreativos motorizados. Su cartera de marcas y productos incluye: motonieves Ski-Doo y Lynx, embarcaciones y motos acuáticas Sea-Doo, motores fueraborda Evinrude y Johnson, vehículos roadster, ATV y SSV Can-Am, así como motores Rotax. Los productos de BRP se distribuyen en más de 100 países.

Sea-Doo, Ski-Doo, Lynx, Evinrude, Johnson, Can-Am, Rotax y el logotipo de BRP son marcas comerciales de Bombardier Recreational Products Inc. o de sus filiales.