De la mano del preparador nacional ya tenemos depósitos adicionales para el Polaris RZR con una capacidad adicional de 15 litros cada uno.
Se venden por separado y se instalan sin la necesidad de dar ni un solo taladro a el vehículo, va instalado sobre la bandeja porta equipajes trasero y mantiene libre el espacio intermedio para poder instalar la maleta porta bultos original polaris, y con un tiempo de instalación de 10 minutos nada mas, no te quedes sin combustible en tus salidas. Leer más…

En la ultima salida que realice con Suype sobre la cual tenéis videos y fotos por el portal, salio el tema que ya andaba yo mareando en mi cabeza, como elevar los estribos para que lleguen a el pasajeros con los pies, claro esta que hablo de los pasajeros de menor talla. Leer más…

Mas que ventajas, podemos hablar de gustos a la hora de conducir nuestro quad con gatillo o puño como acelerador, para algunas maniobras es mejor uno, y para otras el otro sistema, lo ideal seria tener los dos, con el siguiente invento por poco dinero podremos tenerlo. Leer más…

Hace tiempo intente hacer algo para el Suzuki LT-Z, algo sencillo y practico para bloquear el quad y que solo a rastras pudieran llevárselo, por aquellos años lo dejaba un poco abandonado mientras cumplía mi jornada de trabajo, y no fui capaz de diseñar nada pero si se me ocurrió algo para un Atv, era algo simple que en buena medida serviría de impedimento para los cacos. Leer más…

Del mismo modo que nos protegemos nosotros con botas, guates, casco, etc. Nos vendrá muy bien proteger los bajos de nuestro quad, en este caso Atv, ya que en mi anterior Suzuki Lt-z 400 fue a raíz de una avería cuando tome medidas, en el Can-Am Outlander las he tomado desde el primer día.

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No recuerdo bien, pero me contaron una vez, de cómo algún amigo de lo ajeno se llevo un asiento trasero de un Bombardier Max, mientras su dueño comía en el Restaurante, y también recuerdo como Me insistió Mario de Irisarri cuando me hizo entrega del Quad, sobre asegurarme bien de escuchar el “clic” al montar el asiento después de un mantenimiento, ya que sabia de algún caso en que su dueño lo perdió trasportándolo por la carretera en el remolque. Leer más…

Hace un tiempo escribí un articulo donde comentaba que mejor unos trapecios y eje mas anchos que unos separadores, pero en el vehiculo a el que hoy me refiero es un Atv, y aquí el mercado ofrece muchas menos opciones, no dudo que existan en el mercado un Kit de trapecios y transmisión para poder modificar nuestro Atv, y casi seguro que para el Renegade tendría sentido hacerlos, pero bueno, eso lo dejamos para equipos I+D. Leer más…

Como la mayoría de diseños deportivos, son mas bonitos o mas llamativos pero menos prácticos al final para una conducción no deportiva, en el Renegade ocurre lo mismo y al primer charco en el camino…

Con este Kit de ampliación de guardabarros para el Renegade, conseguimos resguardar más del barro y agua al piloto y para nada rompe la línea bonita y deportiva de este modelo. Leer más…

Hace algún tiempo en una ruta dominguera, tuve un pinchazo en una rueda de mi anterior Zuzuki 400 y otro compañero me ofreció las tiras para repararlo y el compresor de aire.
Yo también llevaba en el Suzuki para estos casos pero metido por aquí y por allá, la ventaja de esas maletas tan grandes es, entre otras, la capacidad. Leer más…

Ahora que sale en los telediarios lo duro del temporal, es un buen momento para hablar de esos complementos que podemos añadir a nuestro quad, bueno, mejor a nuestro atv, ya que este añadido justamente necesitara de la tracción 4×4 para poder funcionar, y según la carga que le demos después a la pala incluso andará justo, que por mucho que nos parezca un Atv no es un buldózer. Leer más…

Para los que tenemos una talla xxl y no tanto por altura si no por las medidas en general, esta solución puede venirnos muy bien para cansarnos algo menos cuando las rutas son largas y de mucho rato sentado en el quad.

Tan fácil como elevar el asiento y así mantener las piernas algo menos flexionadas, medida que mucho pilotos profesionales que tienen que estar muchas horas sobre su montura realizan buscando aguantar mas y mejor la carrera. Leer más…

El los quad deportivos se busca rebajar el centro de gravedad para un mejor paso por curva entre otros.

Y así nos encontramos con un escaso mullido en el asiento y tener que conducir el quad con las piernas muy flexionadas por los escasos centímetros entre los estribos y el asiento, algo que en rutas largas se acaba notando en las piernas y más si solo cogemos el quad un par de veces al mes como mucho. Leer más…

Cámara Gopro de Hero vs cámara Oregon Scientific ATC-2K para grabar video en quad, atv, moto, Btt, etc.

Si quieres inmortalizar tus salidas en Quad, Atv, Coche, Moto, Bicicleta, o sea donde sea, necesitas la cámara de video y si además hace fotos mejor, pero entre estas dos cámaras existen puntos a resaltar para decidirse al final por uno u otra, en este artículo intentaremos explicarlas. Leer más…

Hace tres años pensé en esta solución para dar mas anchura al quad, lo cierto es que se me ocurrió que podría hacerlo yo mismo, y buscando por la web encontré una foto donde ya tenia montado este sistema un Suzuki LT-Z400, ya estaba inventado Leer más…