No recuerdo bien, pero me contaron una vez, de cómo algún amigo de lo ajeno se llevo un asiento trasero de un Bombardier Max, mientras su dueño comía en el Restaurante, y también recuerdo como Me insistió Mario de Irisarri cuando me hizo entrega del Quad, sobre asegurarme bien de escuchar el “clic” al montar el asiento después de un mantenimiento, ya que sabia de algún caso en que su dueño lo perdió trasportándolo por la carretera en el remolque. Leer más…

Trapecios

Como podéis ver en las fotos, ya tenéis el nuevo modelo de trapecios que Chilly Racing a diseñado para el ultimo modelo de Polaris que pilotara Oscar Romero, una de las claves de sus éxitos.

Este modelo de trapecio se caracteriza por la gran superficie libre al suelo, evita el choque con obstáculos un tanto altos, piedras, ramas, etc. Con la posibilidad de regular la caída de las ruedas, ya que monta rotulas de tipo Unival, de 22mm. Leer más…

Hace un tiempo escribí un articulo donde comentaba que mejor unos trapecios y eje mas anchos que unos separadores, pero en el vehiculo a el que hoy me refiero es un Atv, y aquí el mercado ofrece muchas menos opciones, no dudo que existan en el mercado un Kit de trapecios y transmisión para poder modificar nuestro Atv, y casi seguro que para el Renegade tendría sentido hacerlos, pero bueno, eso lo dejamos para equipos I+D. Leer más…

Como la mayoría de diseños deportivos, son mas bonitos o mas llamativos pero menos prácticos al final para una conducción no deportiva, en el Renegade ocurre lo mismo y al primer charco en el camino…

Con este Kit de ampliación de guardabarros para el Renegade, conseguimos resguardar más del barro y agua al piloto y para nada rompe la línea bonita y deportiva de este modelo. Leer más…

Hace algún tiempo en una ruta dominguera, tuve un pinchazo en una rueda de mi anterior Zuzuki 400 y otro compañero me ofreció las tiras para repararlo y el compresor de aire.
Yo también llevaba en el Suzuki para estos casos pero metido por aquí y por allá, la ventaja de esas maletas tan grandes es, entre otras, la capacidad. Leer más…

En una limpieza rutinaria, observe como el rodillo guía que sujeta la cadena después de pasar por el piñón de ataque, tenia un desgaste anormal, y al tocarlo con el dedo no pude girarlo, estaba agarrado.

Siempre que lavo el quad con pistola, engraso después y con el spray de la cadena engraso mas partes para evitar oxido y ruidos después, y este rodillo también esta en la lista, pero en esta ocasión con grasa no se solucionaba. Leer más…

Ahora que sale en los telediarios lo duro del temporal, es un buen momento para hablar de esos complementos que podemos añadir a nuestro quad, bueno, mejor a nuestro atv, ya que este añadido justamente necesitara de la tracción 4×4 para poder funcionar, y según la carga que le demos después a la pala incluso andará justo, que por mucho que nos parezca un Atv no es un buldózer. Leer más…

Los Km. no perdonan y mas en zonas donde la grasa escasea a no ser que seamos muy meticulosos en el mantenimiento, y aun así también se acaban estropeando.
Realmente no era por ese desgaste ni holgura por lo que me decidí a cambiar los rodamientos, ya que apenas unos meses atrás ya se los cambie y a los dos tirantes del Suzuki LT-Z 400, en esta ocasión el motivo fue un “juego” en la rotula de la punta del trapecio, la que une este a la mangueta de dirección. Leer más…

Para los que tenemos una talla xxl y no tanto por altura si no por las medidas en general, esta solución puede venirnos muy bien para cansarnos algo menos cuando las rutas son largas y de mucho rato sentado en el quad.

Tan fácil como elevar el asiento y así mantener las piernas algo menos flexionadas, medida que mucho pilotos profesionales que tienen que estar muchas horas sobre su montura realizan buscando aguantar mas y mejor la carrera. Leer más…

El los quad deportivos se busca rebajar el centro de gravedad para un mejor paso por curva entre otros.

Y así nos encontramos con un escaso mullido en el asiento y tener que conducir el quad con las piernas muy flexionadas por los escasos centímetros entre los estribos y el asiento, algo que en rutas largas se acaba notando en las piernas y más si solo cogemos el quad un par de veces al mes como mucho. Leer más…

Cámara Gopro de Hero vs cámara Oregon Scientific ATC-2K para grabar video en quad, atv, moto, Btt, etc.

Si quieres inmortalizar tus salidas en Quad, Atv, Coche, Moto, Bicicleta, o sea donde sea, necesitas la cámara de video y si además hace fotos mejor, pero entre estas dos cámaras existen puntos a resaltar para decidirse al final por uno u otra, en este artículo intentaremos explicarlas. Leer más…

Hace unos días me llego por correo una carta de la gestoría que en su día se encargo de la matriculación del quad a mi nombre, en esta carta me indicaban que ya era la hora de pasar por la ITV para ver el estado del vehiculo y así estar en regla como manda la ley vial vigente. Leer más…

Hace tres años pensé en esta solución para dar mas anchura al quad, lo cierto es que se me ocurrió que podría hacerlo yo mismo, y buscando por la web encontré una foto donde ya tenia montado este sistema un Suzuki LT-Z400, ya estaba inventado Leer más…

Hace unos meses me desplacé con el quad subido en el remolque hasta una ITV, eso después de colocarle el foco ese que llevaba cuando me lo entregaron en su día.

Después de buscar los papeles ya que llevo fotocopias de la documentación y seguro en el quad como cosa normal, entre en esa sala que tienen donde reciben y después de esperar mi turno me lleve la sorpresa.

¡No, los quad la pasan a los 4 años!, no puede ser (le dije yo), ¡si, si, mira aquí lo pone!. Leer más…