Laia Sanz consigue su segunda victoria en féminas .

La española sigue ampliando su leyenda al superar con nota uno de los retos más duros a los que puede enfrentarse una mujer sobre dos ruedas.

Laia es la única mujer que ha acabado el rally en motos y repite el 39º puesto final del año pasado.

La piloto de Gas Gas tuvo que superar una lesión en la mano derecha tras sufrir una caída en la cuarta etapa y seguir sola, desde la novena, por el abandono de su mochilero Marc Guasch.

Lo ha vuelto ha hacer. Laia Sanz ha impresionado a todo el mundo al finalizar por segunda vez consecutiva (dos de dos) en 39ª posición, el mismo resultado que consiguió en su debut el año pasado en el Rally Dakar, la prueba motorizada más dura del planeta. Como entonces, la piloto de Gas Gas también se lleva la victoria en el apartado de féminas a su casa, donde deberá hacer hueco para colocar este trofeo al lado de sus 11 títulos de campeona del mundo de trial, los 10 títulos continentales de la especialidad y las 5 copas del Trial de las Naciones. La de Corbera de Llobregat amplía así su leyenda como mejor piloto de motos de todos los tiempos.

Insaciable en sus afán por mejorar siempre, Laia Sanz partía este año con la intención de plantar batalla no sólo a las chicas sino también a los chicos de las dos ruedas. Su intención era acabar entre los 30 primeros clasificados, pero al final ha tenido que “conformarse” con una igualmente extraordinaria 39ª posición en la clasificación final. Laia habla de un resultado que esconde mucho esfuerzo tras de sí: “Estoy más satisfecha este año que el anterior. Ha sido un rally muy duro en algunas fases y las circunstancias que me ha tocado vivir en carrera lo han complicado un poco más, pero me he mantenido fuerte hasta el final. Me siento muy satisfecha por cómo he pilotado y navegado. Creo que he dado un paso adelante muy importante. Tengo que agradecer a Gas Gas la oportunidad que me ha dado y a todo el equipo, por esfuerzo y el buen trabajo que se ha hecho. En muy poco tiempo hemos preparado un proyecto de gran envergadura y podemos estar orgullosos. La moto se ha portado también como una campeona. Ha sido fantástico y estoy muy feliz. Le dedico este éxito a mi compañero Marc Guasch, que espero que se recupere pronto”.

Un Dakar con momentos difíciles La carrera empezó con mayor exigencia de lo que se esperaban los pilotos, sobre todo por el calor que hizo en las etapas de Argentina. La pluricampeona española, que este año se había preparado físicamente a consciencia, se sobrepuso a la dureza del rally y en la tercera etapa conseguía una esperanzadora 35ª posición scratch. Desafortunadamente, no marcó dos way points (puntos de paso) obligatorios y fue sancionada con 40 minutos, lo que la retrasó hasta el 69º lugar.

Esa circunstancia la perjudicó sobremanera, ya que se vio forzada a salir en la siguiente especial muy retrasada y quedó bloqueada en la pista por el polvo que levantaban otros participantes más lentos que ella. La situación se agravó para la catalana cuando en una caída agujereaba el depósito de su moto y se lesionaba aparatosamente la mano derecha. Pese al dolor, Laia hizo gala de una excepcional resistencia y siguió adelante sin quejarse y sin dejar de remontar puestos. “Ese día pensaba que me había roto la mano y que no podría seguir, pero no fue así y con el paso de los días, y la ayuda del fisioterapeuta, fui mejorando. Lo de la mano fue un susto, pero lo que más me preocupó mientras estuve en la pista fue la moto. Al romper el depósito perdí el combustible y tuve que trasvasar gasolina de la moto de Marc. Por poco no llegamos…”.

En la octava etapa, Laia Sanz y el equipo Gas Gas vivieron la jornada más triste: a 15 kilómetros de la meta, Guasch sufría una grave caída que le dejó con cuatro costillas fracturadas, un pulmón perforado y una herida en el bazo. Laia estuvo una hora con su mochilero esperando la evacuación en helicóptero y después prosiguió su camino. “Fue el golpe anímico más duro del rally. Personalmente me sentía muy triste por lo que le había sucedido. Acabé ese día muy tocada, pero en el Dakar nunca hay mucho tiempo para los lamentos, así que en la etapa siguiente me concentré sólo en lo que yo tenía que hacer y la verdad es que no me fue mal”, explica.

Desde entonces, Laia tuvo que cubrir sola las seis etapas que faltaban sin ayuda de nadie, pero eso no supuso un problema para ella. Su talento y tenacidad la llevaron a remontar posiciones todos los días y, a sus 26 años de edad, y con sólo una participación previa en el Dakar, Laia demostró una madurez extraordinaria: “Estoy muy orgullosa de la carrera que he hecho porque he navegado muy bien todos los días y he rodado sola leyendo el road book y siendo autosuficiente. Creo que he gestionado bastante bien la carrera, sin cometer muchos errores y minimizando siempre los riesgos y el desgaste de la Gas Gas”.

Laia Sanz ha sido la única mujer que ha logrado acabar el Dakar en moto este año. Su reinado se alargará hasta el próximo primero de enero, cuando deberá defender el título de vencedora en féminas y afrontar por tercera vez consecutiva el desafío del rally raid más duro del mundo.

Etapa..

1. ULLEVALSETER (NOR) KTM 00:22:26

2. COMA (ESP) KTM a 00:01:08

54. SANZ PLA-GILIBERT (ESP) GAS – GAS a 00:12:25

General

1. DESPRES (FRA) KTM 43:28:11

2. COMA (ESP) KTM a 00:53:20

39. SANZ PLA-GILIBERT (ESP) GAS – GAS a 12:31:43

El piloto español acaba segundo de la general, superando el tercer puesto logrado en 2006.

“Estoy muy satisfecho con la carrera que he realizado. Ahora hay que empezar a preparar el resto de la temporada con calma”.

Nani Roma ha cerrado el Dakar 2012 tras una última especial de puro trámite que ha marcado la llegada de la caravana a Lima, capital de Perú, donde ha tenido lugar el podio final. El piloto de KH-7 ha sido 8ª en la última etapa, de apenas 29 km cronometrados, y acaba la prueba en 2ª posición, su mejor resultado en la misma desde que compite sobre cuatro ruedas.

Fin de la aventura dakariana para Nani Roma. El piloto catalán ha completado una sólida actuación, progresando de menos a más a medida que transcurrían las jornadas y sin registrar errores de importancia. Roma ha firmado el 8º mejor crono de la última especial, que transportaba a la caravana hasta Lima, sede del podio final, donde el de Folgueroles nos hacía llegar su primer balance: “Estoy muy satisfecho de la carrera que he hecho y de cómo hemos evolucionado en la misma. Hemos ganado tres etapas y no hemos cometido errores de importancia salvo el enganchón de ayer, por lo que podemos estar realmente contentos. Con todo, no ha sido un Dakar fácil para mí. En la primera semana he notado la falta de ritmo de competición, pero en los siete últimos días puedo estar satisfecho de cómo hemos corrido, y he podido enfrentarme realmente con Stephane Peterhansel.”

Nani Roma ha finalizado el Dakar en segunda plaza, a 41’56” de su compañero, Stéphane Peterhansel, y 32 minutos de margen sobre el Toyota de Giniel de Villiers. El español ha disfrutado como nunca el regreso a un podio dakariano, que no pisaba desde el año 2006, cuando pilotaba para el equipo Mitsubishi, su mejor resultado en coche hasta la fecha. Roma aprovechaba la circunstancia para trazar un contraste con el pasado y mirar hacia el futuro: “Si miramos dónde estábamos hace un año y lo comparamos con el resultado de hoy, tenemos motivos para estar más que contentos. Todo ello prueba que en la vida, si persigues las cosas y demuestras pasión y ganas, todo es posible. Ahora toca empezar a plantear el resto de la temporada con calma”.

Roma tiene contrato con X-Raid por un año y trabajará desde ahora para cerrar su calendario de pruebas de la Copa del Mundo de Rallys TT.

Etapa..

1 GORDON (USA) CAMPBELL (USA) HUMMER 0:22:43

2 LEAL DOS SANTOS (PRT) FIUZA (PRT) MINI a 00:00:21

3 HOLOWCZYC (POL) FORTIN (BEL) MINI a 00:00:38

8 ROMA (ESP) PÉRIN (FRA) MINI a 00:02:11

General..

1 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MINI 38:54:46

2 ROMA (ESP) PÉRIN (FRA) MINI a 00:41:56

3 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTa 01:13:25

A la vencedora del Dakar 2011 en féminas está a sólo un día de subir al podio de Lima como única mujer que sigue en carrera.

Laia Sanz está a un paso de cumplir el objetivo primario de cualquier participante del Rally Dakar: llegar a la meta. La piloto de Gas Gas ha cubierto con éxito la última especial comprometida del rally, que se ha disputado hoy entre Nasca y Pisco, con 275 kilómetros contra el crono, y ya sólo le falta superar los 29 kilómetros del sector selectivo de mañana para volver a ser la reina del Dakar.

La vencedora en féminas de 2011 es la única mujer que sigue en carrera en la presente edición y hasta el momento ha demostrado un coraje formidable y una gran madurez, pese a su juventud, encima de la moto. La catalana, que también ostenta 11 títulos mundiales de trial, ha sabido administrar sus fuerzas y el desgaste de su moto hasta el penúltimo asalto de este Dakar. Hoy ha cruzado la meta en 41ª posición y en la general ocupa la 40º lugar. Para igualar la clasificación del año pasado y acabar 39ª, Laia tendría que recuperar los casi 11 minutos que le saca el holandés Daniel Willemsen, pero advierte que ese no es el objetivo: “Este año quería pelear por estar cerca de los 30 primeros, pero las circunstancias no lo han permitido, ha sido un rally duro en el que han pasado muchas cosas, pero estoy muy orgullosa de lo que he hecho y cómo lo he hecho. Repetir el 39º puesto no es mi meta y en a penas 30 kilómetros de especial no me la jugaré. Mañana sólo hay que terminar”.

Sobre la entrada del rally en Perú, Laia se muestra encantada: “Ir a Perú ha sido todo un acierto, ya que las etapas de este país han sido de las más bonitas de la carrera. Hoy, por ejemplo, he disfrutado mucho en las dunas y he navegado bien. Me siento muy feliz de estar aquí y espero que volver”.

El catalán se deja más de 15 minutos en una trampa de arena, lo que le ha relegado al 7º puesto de la jornada.

“La de hoy ha sido una de las etapas más difíciles que recuerdo”.

Si nada falla en los 29 kilómetros cronometrados de mañana, Nani Roma firmará su mejor clasificación dakariana en la categoría de coches. El piloto catalán ha firmado el 7º mejor registro de la 13ª especial de la carrera, marcada por un dificilísimo paso de dunas en el que ha cedido más de 15 minutos. El resultado de la especial no hace peligrar la general para Roma, que sigue ocupando la 2ª plaza.

El Dakar 2012 ha vivido hoy su última jornada decisiva. Los pilotos han hecho frente a una durísima especial de 275 km marcada por constantes cordones de dunas que ha puesto en aprietos a todos los corredores. Nani Roma ha arrancado la etapa decidido a recortar diferencias con su compañero Stéphane Peterhansel. Tras una parte inicial de marcaje mutuo, la llegada de la arena ha complicado las cosas para el catalán, que ha sufrido un largo enganchón en un agujero en el kilómetro 182 que ha dado al traste con su estrategia de hoy: “Me he caído a un agujero intentando evitar a un piloto de motos que ha caído justo delante de mí. Por fortuna, Ricardo Leal me ha socorrido y nos ha eslingado fuera de esta trampa, aunque hemos perdido demasiado tiempo en ella”.

A partir de este punto y con la victoria a expensas de un error ajeno, Roma se ha centrado en llegar al final de etapa tratando de minimizar errores y evitar cualquier sorpresa en los últimos kilómetros de la etapa, en los que ha habido más sobresaltos: “La etapa de hoy es una de las más difíciles que recuerdo. De hecho, tras el incidente del agujero he perdido más tiempo buscando un waypoint, operación en la que he invertido otros 12 kilómetros extra. En todo caso, asumo la responsabilidad de ello. Al final del día, no nos queda más que reconocer que el Dakar es así”.

Nani Roma afrontará la última especial de la carrera, trazada entre Pisco y Lima, con 29 kilómetros cronometrados, en segunda posición de la clasificación, a 42’57” del líder, Stéphane Peterhansel, y con 33’ de ventaja sobre Giniel de Villiers.

Acaba la doble jornada maratoniana en 52ª posición pese al agotamiento físico.

Laia pasó una mala noche durmiendo al raso, pero superó con creces las expectativas de otra dura jornada para las motos.

Laia Sanz ha superado la prueba de fuego del Dakar y ha alcanzado la meta de la 12ª etapa (Arequipa – Nasca) en una digna 52ª posición. Ni el agotamiento tras la durísima etapa maratón de ayer, ni la exigencia mecánica a la que ha sido sometida la moto en dos especiales consecutivas sin posibilidad de reparaciones, han impedido a la única chica que sigue en carrera cumplir con el trámite exigido.

Los participantes de motos tuvieron que soportar ayer una especial durísima, con dos fuertes vadeos y un largo y demoledor tramo de fesh fesh. Y de postre, al atardecer les aguardaba un campamento un tanto especial, donde estaba prohibida la entrada de las asistencias. Por si fueran pocas penalidades, Laia Sanz tuvo que pasar la noche al raso, al igual que otros pilotos, sin tienda de campaña, sin saco de dormir y con mucho frío: “He pasado una noche malísima. La organización nos dio un ponche para que nos abrigáramos un poco, pero ni con estas. Cada media hora me despertaba por el frío y esta mañana me he levantado hecha polvo”.

La piloto de Gas Gas ha cogido fuerzas de flaqueza y ha superado la prueba, demostrando su valentía y su resistencia: “No había más remedio que dejar el cansancio a un lado, reponerse y mentalizarse de que había otra dura etapa por delante. Así lo he hecho. Esto es el Dakar y sólo se llega a la meta suportando las duras condiciones que te plantea esta prueba”.

Al final de la especial, que se ha tenido que acortar 50 kilómetros como consecuencia del deterioro del terreno tras las lluvias caídas esta semana en la región de Nasca, Laia cruzaba la meta en 52ª posición. En la general baja un puesto y ahora es 41ª.

El piloto catalán cierra una complicadísima especial en 5º puesto. Roma recorta 2’49” a Peterhansel, respecto al que le separan 20 minutos en la general.

Nani Roma ha cerrado en 5ª posición la duodécima etapa del Dakar, celebrada entre Nasca y Pisco, y marcada por un difícil tramo final de dunas. El catalán se ha atascado en alguna ocasión en esta parte de la especial, al igual que su compañero y líder de la provisional, Stéphane Peterhansel, al que le ha recortado 2’49”. El francés conserva el mando de la competición con 20 minutos de ventaja sobre el español a menos de 24 horas de la última etapa decisiva de la carrera, que se celebrará mañana.

Algunas de las opciones de recortar grandes distancias en la general con Stéphane Peterhansel pasaban por atacar en la jornada de hoy. Sin embargo, Nani Roma no ha recibido las mejores noticias de parte de la organización en la salida del día. Una vez más como consecuencia de las lluvias recientes, la especial ha perdido 49,7 km de recorrido, reduciendo el kilometraje cronometrado a apenas 197 km.

En consecuencia, Roma ha arrancado al ataque desde el primer kilómetro, situándose en dura pugna con su compañero en todos los parciales y en espera de uno de los momentos más esperados de la carrera, las dunas de Nasca. Llegados a este punto, Peterhansel ha sido el primero en ceder tiempo, quedando atascado en el km 142 durante 15 minutos. Pero los rigores de esta dura arena peruana tampoco han tenido miramientos con el catalán, cuya sangría de minutos ha venido en forma de sucesivos enganchones.

Al final de la jornada, Nani Roma se ha hecho con el quinto lugar scratch, a 23’28” de Robby Gordon, ganador de la etapa, y con 2’49” de margen sobre su compañero, Peterhansel, que ha sido sexto. Traducido a la general, el de Folgueroles se mantiene 2º a 20 minutos de distancia del piloto galo.

La última oportunidad para Nani Roma de asaltar el triunfo en el Dakar 2012 pasa por atacar en los 276 km cronometrados de mañana, trazados entre Nasca y Pisco y donde se esperan nuevas e importantes dificultades arenosas para todos los competidores.

Etapa…

1 GORDON (USA) CAMPBELL (USA) HUMMER 02:14:32

2 NOVITSKIY (RUS) SCHULZ (DEU) MINI a 00:15:18

3 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA a 00:22:06

5 ROMA (ESP) PÉRIN (FRA) MINI a 00:23:15

General…

1 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) MINI 35:19:04

2 ROMA (ESP) PÉRIN (FRA) MINI a 00:20:00

3 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) TOYOTA a 01:06:40

La piloto de Gas Gas está realizando una segunda mitad de carrera formidable.

“Hoy he acabado agotada, pero estoy muy contenta del trabajo hecho en una etapa muy dura”.

Laia Sanz ha completado la undécima especial en 39ª posición, otro gran resultado para ella, que sigue su progresión en la clasificación general y ya está en el 40º lugar, a sólo un puesto de igualar el resultado de la edición anterior.   El Dakar es un desafío continuo y para Laia no podía ser menos. La piloto de Gas Gas se ha enfrentado hoy a la etapa maratón, la primera de estas características desde 2007. En la práctica eso significa que la campeona del Dakar de féminas no podía recibir la asistencia del mecánico del equipo, al igual que los demás pilotos de motos, pero tampoco ha podido contar con su compañero Marc Guasch, que sigue hospitalizado en Chile evolucionando favorablemente. Laia ha tenido que apañárselas para revisar la moto por su cuenta y vivaquear para afrontar mañana la duodécima etapa del rally.

Por este motivo, la española ha mantenido las precauciones de los últimos días, pero sin dejar de aprovechar cualquier momento para adelantar puestos: “La etapa de hoy era para romper las motos. Hemos tenido que vadear dos ríos en los que el agua te llegaba hasta la cintura y en uno de ellos la corriente incluso te llevaba. En el primer vadeo había un montón de pilotos con problemas para cruzar, porque era fácil desequilibrarse y que cayera la moto. A muchos les ha entrado agua en el filtro y les ha costado mucho volver a arrancar, así que he buscado otro paso más alejado trialeando un poco y me ha salido bien. Luego nos hemos encontrado una zona de unos 40 kilómetros con fesh fesh que ha sido durísima, tanto para los pilotos como para las motos. Ahí he acabado destrozada. Pensaba que era la única que estaba así, pero cuando he llegado a la meta todos comentaban lo agotados que habían acabado. En la parte final había tramos muy rápidos, pero me lo he tomado con calma”.

La primera etapa peruana ha reducido la nómina más probable de aspirantes al triunfo a dos apellidos: Peterhansel y Roma

“Hay que seguir presionando a Stéphane y esperar a ver qué ocurre. Quedan dos etapas decisivas”

Nani Roma ha finalizado en segunda posición la undécima etapa del Dakar 2012, la primera de la historia disputada en suelo peruano, país número 27 que visita la competición. El piloto catalán ha cedido 3’44” respecto a Stéphane Peterhansel, con el que ha protagonizado un intenso toma y daca durante toda la jornada. Los problemas mecánicos de Robby Gordon en la jornada de hoy han reducido la nómina de candidatos al triunfo a apenas dos nombres, Stéphane y Nani, separados en la clasificación general por 22’49”. Giniel de Villiers, tercero en discordia, se sitúa a más de una hora.

El Dakar ha pisado suelo peruano por primera vez en su historia, y lo ha hecho con una larga especial de 478 km de kilometraje dividida en dos mitades de 195 y 152 km, separadas por un enlace de 131 km. Nani Roma ha tomado la salida con el hándicap de abrir pista, el peaje a pagar por todo vencedor de etapa al día siguiente de su triunfo. Las huellas del Mini del español han señalado el camino a todos sus rivales, empezando por Stéphane Peterhansel, que no ha tardado en adherirse a la estela del catalán. El duelo entre ambos se ha prolongado hasta el final de la especial, donde han acabado separados por 3’44”. Ricardo Leal dos Santos, tercer clasificado, ha entrado a 8’44”.

El cómputo global de los tiempos deja al francés en cabeza con 22’49” sobre Roma, mientras que Giniel de Villiers hereda el tercer puesto de Robby Gordon, afectado de problemas mecánicos hoy. A priori, Nani deberá esperar un problema en el coche o un error de su compañero de equipo para ganar, aunque no desespera: “Me gustaría luchar para ganar, pero Stéphane es un piloto que no va a fallar mucho. Hay que seguir corriendo igual y presionándole a la espera de que le pase algo. Intentando correr más no le vamos a ganar. Ahora bien, en las próximas dos etapas hay mucha arena, y en este terreno puede pasar cualquier cosa”.

La duodécima etapa, que unirá Arequipa y Nasca, promete emociones fuertes. La especial tendrá una longitud de 259 km y estará salpicada de delicados cordones de dunas que, según la organización, premiarán a quienes tengan fresca en la memoria el pilotaje por arena en Mauritania. Hay que indicar que, desde mañana, la caravana del Dakar se adapta al huso horario peruano, seis horas menos que en España.

Ha superado los dos puntos más conflictivos de navegación de la etapa, sin dudar en ningún momento del rumbo a seguir.

La piloto catalana ha parado a socorrer a un piloto turco que se había accidentado en la parte final de la etapa.

Laia Sanz sigue avanzando con buen paso en su camino hasta la meta de Lima. La piloto de Gas Gas ha vuelto a gestionar la especial con inteligencia, sin asumir ningún riesgo y ha finalizado la décima etapa, entre Iquique y Arica, en 47ª posición. En la clasificación general avanza cinco puestos hasta el 41º puesto.

Desde que se quedó sin su mochilero, Laia ha tomado la firme determinación de llegar hasta el final y para hacerlo tiene muy claro cómo debe gestionar la carrera. La pluricampeona de trial hace gala de una veteranía impropia de una chica que, con ésta, sólo lleva dos participaciones en el siempre complejo Rally Dakar: “No he corrido mucho para tratar de conservar la mecánica de cara a los próximos días. Hoy ha habido pilotos que han roto el motor y no quiero que eso me pase a mí. Mañana tenemos la etapa maratón y no tendré mecánico, así que no quiero tener sorpresas por lo que iré súper tranquila. Soy muy consciente de que hay que llevar un ritmo cómodo pero seguro y eso es lo que estoy haciendo”.

Sanz, que rueda sola desde el abandono de su compañero Marc Guasch, se está mostrando muy segura en la navegación: “Estoy contenta porque me siento a gusto leyendo el road book y navegando. En las dunas, hoy había un par de puntos conflictivos, donde se han perdido muchos. Afortunadamente, he encontrado el camino correcto y eso refuerza mi confianza”.

Al final de la etapa, Laia podría haber mejorado su resultado pero ha parado a ayudar a un piloto turco que se había caído: “El chico tenía que comunicarse con la organización porque se había hecho daño en un brazo y no hablaba nada más que turco, así que he parado a ayudarle. Espero que esté bien”.

Mañana el rally entrará en Perú que acogerá una etapa de 478 kilómetros cronometrados.

Marc Guasch, el piloto de Gas Gas, que actuaba hasta su accidente como mochilero de Laia Sanz, sigue en observación, consciente y evolucionando favorablemente de las importantes lesiones que sufre.